بیس در راهسازی چیست؟. برای ساخت هر نوع راه در عملیات راه سازی آن باید چند لایه را بسازیم و روی آن لایه ها آسفالت را انجام دهیم. برای توضیح لایه های مذکور می توان به لایه ابتدایی یعنی تراکم سازی ...
ادامه مطلب
در این تحقیق رفتار سرباره فولاد EAF و مخلوط آن با درصدهای مختلف نوعی خاکستر بادی به منظور استفاده در زیراساس جاده‌ها از طریق آزمایش‌های مختلف مورد بررسی قرار گرفت و نتایج حاصل با هم و همچنین ...
ادامه مطلب
در این مرحله باید خطوط شکسته مشخص شوند. برای مشخص کردن خطوط شکسته در راه، نیاز است به مواردی توجه فرمایید. از جمله اینکه جاده طراحی شده شما باید تعداد شکستگی ها و انحناهای کمینه داشته باشد.
ادامه مطلب
بازدیدهای میدانی نشان می دهد که لغزش ها بیشتر در مناطقی مشاهده می شوند که جاده از کنار دره ها عبور کرده و یا آن را قطع میکند و بدلیل فقدان زهکشی سبب ایجاد لغزش و رانش های متعدد میشود ...
ادامه مطلب
4) تقویت جاده. در جداسازی ، قرار دادن یک لایه ژئوتکستایل با طراحی مناسب باعث می شود که لایه هایی از ذرات با اندازه های مختلف از یکدیگر جدا شوند. نقش جداسازی ژئوتکستایل در راهسازی
ادامه مطلب
زیر اساس. زیربنا یا زیر اساس لایه مهمی در زیرساخت راه است که نقش مهمی در ایجاد پایداری و پشتیبانی از روسازی دارد. به عنوان یک انتقال بین مسیر زیرین و پایه عمل میکند و بارهای ترافیک را به طور ...
ادامه مطلب
بقیه گزینه ها را در حالت پیشفرض رها کنید و رویBuild pyramids کلیک کنید. پس از طی این مراحل، روی Ok کلیک کنید. ... ابتدا یک لایه برای جاده ایجاد می کنیم و جاده های اطراف پارک را دیجیتالی می کنیم. Layer را ...
ادامه مطلب
نتایج ها آزمایش باید در حد مشخصات ذکر شده باشد ضخامت لایه و متراکم سازی آن :-ضخامت هر قشر اساس کوبیدهشده میتواند بین تا 15 10 سانتی متر انتخاب شود و در هیچ حالتی از 20 سانتی متر تجاوز نکند.
ادامه مطلب
در قسمت لایه‌ها Opacity این لایه را روی حدود ۸۵٪ قرار می‌دهیم و منحنی را نیز مطابق شکل زیر تنظیم می‌کنیم. بار دیگر روی علامت دایره کلیک و گزینه «Solid Color» را انتخاب می‌کنیم.
ادامه مطلب
اولین لایه روسازی زیر اساس (Sub base) نامیده می شود . زیر اساس در تمام پروژه ها طراحی و احداث آن اجباری نیست ، در دوحالت از زیر اساس استفاده می کنیم : 1- جاده اصلی باشد. 2- زیر سازی راه ضعیف باشد. مصالح ...
ادامه مطلب
این لایه ها یک سلسله مراتب از عملکرد را تشکیل می دهند. ... مانند مزایا و معایب داشتن چراغ راهنما و خطوط در جاده در یک تقاطع، استفاده از پروتکل ها نیز می تواند علاوه بر مزایا، معایبی را نیز همراه ...
ادامه مطلب
راهسازی، عملیات آماده‌سازی جاده‌ای روی زمین با عرضی مشخص است، به‌طوری‌که وسایل نقلیه بتوانند با گذر از آن، از نقطه‌ای به نقطهٔ دیگر برسند...
ادامه مطلب
روسازی جاده ها در پروژه راه سازی آسفالت: دوره دوره ای استفاده از مواد قیری است، که اغلب غلیظ تر و قویتر از لایه پایه است.
ادامه مطلب
شیپ فایل های استان خوزستان. ابتدا فایل شیپ را دانلود کنید. بر روی فایل شیپ کلیک راست کرده و گزینه Extract All را انتخاب کنید. در پنجره جدیدی که باز میشود، محلی که می‌خواهید فایل‌ها را استخراج ...
ادامه مطلب
ژئوتکستایل کاربردهای بسیار متنوعی در جاده‌سازی دارد که با توجه به شرایط محل در یک یا چند نقش اصلی به کار برده میشود. از مهمترین آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: جداسازی. عامل عمده شکست جاده بر هم خوردن دانه ...
ادامه مطلب
مثلاً در هنگام حفاری یک ترانشه چنانچه شیب لایه‌ها بیشتر از ۳۰ درجه و جهت بزرگترین شیب لایه‌بندی به سمت جاده باشد این امکان وجود دارد که با انتخاب جهت حفاری ترانشه به موازات امتداد لایه‌بندی ...
ادامه مطلب
در مورد لایه اساس با توجه به نزدیک بودن به سطح جاده می توانیم این لایه را با مواد خارجی تثبیت کنیم . مواد خارجی مثل : سیمان و یا قیر : (اساس تثبیت شده با سیمان یا اساس تثبیت شده با قیر )
ادامه مطلب
در اینجا نمونه ای از محاسبه GBE نشان داده شده از Piryonesi (2019) اقتباس گردیده است. این مثال به یک جاده در پایگاه داده ال تی پی پی تعلق دارد. این جاده از لایه های زیر ساخته شده است: زیر اساس، اساس و سه ...
ادامه مطلب
برای دیدن ترافیک جاده و خیابان در این برنامه ابتدا برنامه را باز کنید. در پایین صفحه سمت راست روی آیکن لایه ها ضربه بزنید. در آخر گزینه ترافیک را فعال کنید تا خطوط رنگی ترافیکی روی نقشه فعال شود.
ادامه مطلب
قبل از استفاده از گوگل ارث باید شتاب دهنده سخت افزاری در مرورگر خود را فعال کنید. به احتمال زیاد قبلا فعال شده است. برای بررسی در کروم: 1- chrome://settings/ را در نوار آدرس مرورگر وارد کنید. 2- در پایین ...
ادامه مطلب
آنها در زیر لایه‌های زمین برای تقویت بستر جاده‌ها و باند فرودگاه‌ها استفاده می‌شوند. همچنین می‌توانند خاک‌های نرم را در محل‌های ساختمانی بپوشانند و از آنها محافظت کنند.
ادامه مطلب
4-1 بستر روسازی. کیفیت خاک بستر، میزان تحمل باربری، حساسیت و آسیب پذیری آن در برابر عوامل جوی، در انتخاب لایه های روسازی نقش تعیین کننده دارد. در اثر عبور بارترافیکی که کرنشهای فشاری قائم در ...
ادامه مطلب
بتن آسفالتی از مخلوط کردن سنگ‌های مرغوب شکسته و قیر خالص به دست می‌آید. این آسفالت در روسازی جاده‌ها و باند فرودگاه‌ها کاربرد دارد و در برابر شرایط سخت جوی و ترافیک سنگین بسیار بادوام است.
ادامه مطلب
در اینجا هم با توجه به محدودیت ضخامت هر لایه می تواند لایه اساس در چند لایه اجرا شود . در مورد لایه اساس با توجه به نزدیک بودن به سطح جاده می توانیم این لایه را با مواد خارجی تثبیت کنیم .
ادامه مطلب
2-3# سیستم های زهکشی زیر سطحی (Subsurface Drainage Systems) دومین نوع سیستم زهکشی چیست؟. سیستم زهکش زیر سطحی یا زهکشی بسته در زیر لایه بالایی خاک قرار می گیرد و. هدف آن ایجاد پایداری زمین است. در این سیستم ...
ادامه مطلب
چطور میتونیم لایه های جاده Road و boarder رو فعال کنیم. لایه ها روشن هستن اما نام شهر رو و جاده ها رو نشون نمیده. ضمنا یک لایه جداگانه برای نام شهرهای ایران city of iran دانلود و اضافه کردم.
ادامه مطلب
مطالب بدون منبع را می‌توان به چالش کشید و حذف کرد. عملیات اصلی راهسازی عبارت‌اند از ساخت اساس ، زیراساس و روسازی. جدول‌کاری و نصب علائم راهنمایی و رانندگی هم در ساخت بسیاری از راه‌ها اجرا ...
ادامه مطلب
رستر (raster) چیست؟. به زبان ساده، یک رستر (Raster) متشکل از ماتریسی از سلول ها (پیکسل ها) است که در قالب ردیف ها و ستون ها (یا یک شبکه) سازماندهی شده اند که هر سلول متشکل از مقداری است که نشان دهنده ...
ادامه مطلب
البته عوارض طبیعی چون رود‌ها، دریاچه‌ها و حتی جاده‌ها و ساختمان‌ها را نیز گاهی متناسب با احتیاج، در روی نقشه‌ها مشخص می‌کنند. ... در چین های برگشت شیب لایه‌ها در هر دو پهلوی چین به یک سمت است.
ادامه مطلب
یکی از علل تخریب جاده ها، وجود سنگ‌های ریز و درشت در بستر جاده در هنگام ساخت است که با مرور زمان و دلایلی همچون وزن ترافیکی جاده و همچنین ارتعاشات، به‌مرور موجب تخریب لایه بالایی جاده می‌گردد.
ادامه مطلب
نقشه‌برداری مسیر شامل انتخاب مسیر مناسب و توصیف مسیرهای زیر است: جاده‌ها، بزرگراه‌ها و راه‌آهن. خطوط انتقالی برای نیازهای ارتباطی، سوخت، مواد، آب و برق. کانال‌ها، آبراه‌ها و فاضلاب. با ...
ادامه مطلب
لایه ها (Layers): در این قسمت لایه های مختلفی از قبیل مدل رقومی ارتفاعی زمین، جاده ها، ساختمان ها، مرزهای سیاسی و ساختمان های سه بعدی به منظور گویاسازی بهتر عوارض و مکان ها در تلفیق با تصاویر ...
ادامه مطلب
روسازی بتنی جاده ها مقدمه. در کشور پهناور ایران تسهیل در امور حمل و نقل با توجه به اقلیم و شرایط خاص منطقه ای و برنامه ریزی مناسب برای آن و ساخت و توسعه اصولی و مناسب زیرساختهای حمل و نقل با رعایت ضوابط و معیارهای فنی از ...
ادامه مطلب
لایه‌های روسازی. روسازی‌ها معمولاً از چندین لایه تشکیل می‌شوند. تعداد، ضخامت و جنس این لایه‌ها تابعی از مقاومت خاک بستر روسازی، خصوصیات آمدوشد وسایل نقلیه، شرایط جوی منطقه، مصالح موجود در محل و شرایط اقتصادی است.
ادامه مطلب
کارهای خاکی یکی از کارهای اصلی در ساخت جاده هاست. این مورد شامل حذف سطح خاک همراه با هر گونه پوشش گیاهی، خاک برداری و درجه بندی منطقه به "سطح تشکیل" می شود. این کار معمولاً با استفاده از بیل ...
ادامه مطلب
لایه زیرین آسفالت یک خیابان. آسفالت (به فرانسوی: Asphalte) ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته میشود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته میشود.. اصلی‌ترین کاربرد آسفالت در ...
ادامه مطلب
4.لودر ها. بدون اغراق لودر کاربردی ترین ماشین آلات معدنی در انجام کار های ساختمانی و عمرانی است. این ماشین که در اندازه های مختلف ساخته می شود ، به دلیل عملکرد و انعطاف پذیری زیادی که دارد و نیز ...
ادامه مطلب
عملکرد و مکانیزم ژئوسنتتیک ها در روسازی: یک لایه ژئوسنتتیکی، به خصوص یک لایه ژئوتکستایل به طور عمده در زیر روکش های آسفالتی (AC) و بتنی سیمان پرتلند (PCC) دارای ضخامت های 25 الی 100 میلیمتر استفاده ...
ادامه مطلب
ژئوتکستایل کاربردهای بسیار متنوعی در جاده‌سازی دارد که با توجه به شرایط محل در یک یا چند نقش اصلی به کار برده میشود. از مهمترین آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
ادامه مطلب